Taksin nykykäytäntöjen epäselvyydet herättävät närää Eurassa, jossa on vuosien mittaan totuttu hyvään eli siihen, että kyydin saa keskuksesta milloin vain.

Ala­sa­ta­kun­nan toi­mi­tuk­ses­sa­kin on vas­taa­no­tet­tu vies­tiä sii­tä, et­tä ”tak­si­ko­pin nu­me­ros­ta” eli Sa­ta­kun­nan Alu­e­tak­sin kes­kuk­sen kaut­ta ti­lat­tu tak­si­kyy­ti on jää­nyt ti­lau­sy­ri­tyk­sis­tä huo­li­mat­ta saa­mat­ta. Toi­nen toi­mi­tuk­seen kan­tau­tu­nut vies­ti on ol­lut se, et­tei enää yli­pää­tään tie­dä, mis­tä tak­sin saa it­sel­leen vaik­ka­pa näin pik­ku­jou­lu­ai­ka­na ti­lat­tua.

Tak­siy­rit­tä­jien nä­ke­mys on, et­tä ar­ki­päi­vi­sin ja il­ta­kym­me­neen as­ti tak­sin kyl­lä saa, ja joku päi­vys­tää ai­na. Sen si­jaan, kun päi­vys­tys­vel­vol­li­suus pois­tui tak­si­la­kiu­u­dis­tuk­ses­sa vii­me ke­sä­nä, ei öi­sin esi­mer­kik­si Eu­ras­sa ole vält­tä­mät­tä yh­tään tak­sia ajos­sa.

Eu­ran­seu­dun Tak­si­pal­ve­luil­ta on po­ri­lai­sen Sa­ta­kun­nan alu­e­tak­sin kes­kuk­sen vä­li­tyk­ses­sä vii­si tak­si­au­toa. On­kin in­hi­mil­li­ses­ti ot­ta­en it­ses­tään sel­vää, et­tei vii­si kul­jet­ta­jaa ky­ke­ne aja­maan kol­mi­vuo­ros­sa seit­se­mä­nä päi­vä­nä vii­kos­sa. Pait­si kes­kus­nu­me­ros­ta, tak­sia voi yrit­tää ti­la­ta suo­raan myös mui­den tak­siy­rit­tä­jien nu­me­rois­ta, mut­ta tie­toa sii­tä, kuka seu­dun kul­jet­ta­jis­ta on va­paa­na ja vuo­ros­sa, ei ole tar­jol­la.

Sä­ky­läs­sä ru­tii­ni on toi­nen kuin Eu­ras­sa, siel­lä kul­jet­ta­jil­le on soi­tel­tu suo­raan jo pi­dem­pään. Mo­lem­mis­sa kun­nis­sa va­paa­eh­tois­ta yö­päi­vys­tys­tä jär­jes­te­tään, mut­ta öi­sen ti­lauk­sen va­raan ei kan­na­ta vaik­ka­pa aa­mun en­sim­mäi­seen ju­naan eh­ti­mis­tä las­kea. Toki en­nak­ko­ti­lauk­sia Eu­ras­sa­kin on lu­pau­dut­tu hoi­ta­maan myös yö­ai­kaan, eli jos pik­ku­jou­lu­vä­ki on ti­lan­nut ja ajoit­ta­nut kyy­tin­sä etu­kä­teen, ei huol­ta pirs­sin saa­mi­ses­ta pi­täi­si ol­la.

Lop­pu­tu­le­ma on joka ta­pauk­ses­sa ta­val­li­sen, sa­tun­nai­sen tak­sin­käyt­tä­jän kan­nal­ta vä­hin­tään­kin se­ka­va, joil­tain osin myös työ­läs ja epä­luot­ta­mus­ta he­rät­tä­vä. Yk­si kes­kus­nu­me­ro on se, joka pal­ve­li­si par­hai­ten ku­lut­ta­jaa myös maa­seu­dul­la. La­kiu­u­dis­tuk­sen uh­ka­ku­va sii­tä, et­tä var­sin­kin kau­pun­kien ul­ko­puo­lel­la tak­si­pal­ve­lu heik­ke­nee, tun­tuu ai­na­kin täl­lä het­kel­lä ole­van käy­mäs­sä to­teen.